京セラ KYOCERA 旋削用チップ PVDコーティング PR1025(10個入) DCGT11T301MF [A080115]

【効果】 マニュアルが英語ですが画像が分かり易いので取付は可能だと思います。 唯一アームの取付は英語が読めないとキツイのですが、アームの長さが中央が長く、外側が短くなるように接続穴を選べば大丈夫です。 4つのアームの位置はメジャーでしっかりと計って取り付けた方が楽にできます。 【その他】 フェアリング自体は外すのは簡単なのですがスクエアーバーに取り付けたアタッチメントは取り外すのは大変なので、アタッチメントがキャリアーに取り付けるものと干渉しないように気を付けた方がよいです。 スクエアーバーの風切音が劇的に下がります。 【デザイン】 無骨なルーフキャリアを隠してくれた上にボディーとの一体感が生まれるがいいですね。 【取り付けやすさ】

商品購入を頼まれた友人のまた友人が再注文を希望してきたので、友人のための2回目の購入をしました。 ネット以外に一般には手に入らないと好評でした。

単価の安いブラシだったのでちょっと不安でしたが、思っていた以上に強度が有りそうなので安心しました。

以前、頭だけのを使っていましたが、こちらの方が使いやすいです。

ＳＧ５フォレスターターボ＋コラゾンＳＵＰＥＲＢＡＳＩＣにて取り付けました。取り付けてすぐは、ほんの少しこもり音の低減したのみでしたが、500キロくらい走行したのちは純正＋ボクサーサウンドの希望する音量まで下がって、効果が感じられました。その時にマフラーをはずして確認してみましたが、確かに最初の時より少しグラスウールがやわらかくなっていました。価格がもう少し安ければいいのですが、車種別の安心感があり、まぁ満足です。また、フランジサイレンサー全般に言えると思うのですがフランジ部に挟み込むことから排気漏れがしやすいのでオプションでもいいので少量の耐熱シール材の設定があればいいですね。発送も大変早く注文した翌日には受け取れたので、商品とお店とともに満足しています。

実はキャラバン用に購入したのですが、バンタイプはコイルスプリングがついていなかったので、お蔵入りにしていたのですが、ムーヴコンテを購入して27mmのラバースペーサーをつけようとしたら、47mmが付きそうだった。 外周が少し大きめだったので、3cm程切り詰めして取り付けしました。 いい感じに取り付けしました。

受験の為に購入、買いに行く手間がないのはよかったです、学部ごとに購入しないといけないので無駄な点も多くありますが、受験のたけにしょうがなく購入しました、２校各２学部で全学部も買いそろえると10,000円超えるのは痛いです